一、幾種特殊物品的運輸：
　　1、活體動植物(或動植物兩岸物流制品)----需動植物檢疫站頒發的動植物檢疫證書。注：南航急件倉不收活體動植物，應交至貨小三通台，由南航開單。
　　2、麻醉藥品----需衛生部藥政管理局發的麻醉品運輸憑證。
　　3、音像制品----需省社會文化管理委員會辦公室發的音像制品運輸傳遞證明。
　　4、罐裝液體、粉狀物品----需出產廠家的物品性質證明。
　　5、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白雲機場分別要用其指定的專用箱，單用泡沫箱不能裝機，需外加紙箱並打包帶。
　　6、玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。
　　7、違禁品----爆炸品(如炸藥)、壓縮氣體和液壓氣體(如煤氣)、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物(乒乓球)、毒品和感染性物品(如白粉)、放射性物品、腐蝕品(如硫酸)、磁性物品、**物品、電池等；
　　二、走貨物品的體積、重量要求：
　　1、最小體積：長+寬+高≧40cm最小邊≧5cm(新聞稿件類貨物除外)
　　解決方法：A加纖袋B發快件
　物流公司　最大體積：依據艙門尺寸而定如B737—0。86*1。21(m)，B757---1。41*1。12(m)
　　客機載運體積一般不超過40*60*100(cm)
　　貨機載運體積一般不超過100*100*140(cm)
　　2、重量：客機載運每件貨物重量一般不超過80KG；貨機載大陸貨運運每件一般不超過250KG
　　三、1、本地箱板常用規格：
　　PIP板：2。24*3。18(m)
　　P8P板：2。44*3。18(m)
　　ACE箱：容積4。13m箱門1。45*1。5(m)
　　DPE箱：容積3。4m箱門1。0*1。35(m)
　　2、幾種常見機型的貨艙門尺寸表
　　幾種常見機型的貨艙門尺寸數據(單位：釐米)
　　機型艙門尺寸機型艙門尺寸
　　B747-400combi主貨艙304×340前貨艙168×264A310前貨艙169×270後貨艙170×181
　　後貨艙16小三通貨運8×264散貨艙112×119MD-11前貨艙166×246後貨艙76×177
　　B747-200combi主貨艙304×340前貨艙168×264MD-80前貨艙127×135後貨艙127×135
　　後貨艙168×264散貨艙112×119散貨艙127×135
　　B747-SP
　　前貨艙168×264
　　後貨艙168×264MD-82前貨艙127×135後貨艙127×135
　　散貨艙112×119散貨艙127×135
　　B767
　　前貨艙167×340後貨艙167×177DC-10前貨艙168×246後貨艙168×178
　　散貨艙96×110散貨艙91×76
　　B757
　　前貨艙108*140後貨艙112*140T兩岸貨運U-154前貨艙80×135後貨艙80×135
　　散貨艙81×122BAE146前貨艙109×135後貨艙104×91
　　B737-200前貨艙86×121後貨艙88×121YUN-7前貨艙109×119後貨艙140×75
　　B737-300前貨艙86×121後貨艙88×117A320前貨艙124×182後貨艙124×182
　　A300前貨艙169×224後貨艙168×154散貨艙77×95
　　散貨艙63×95B-777前貨艙270×170後貨艙180×170
　　L-100-30277×305散貨艙90×110
　　FK-10066×90DHC-8152-127
　　SAAB-340135×130
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　　一、幾種特殊物品的運輸：
　　1、活體動植物(或動植物兩岸物流制品)----需動植物檢疫站頒發的動植物檢疫證書。注：南航急件倉不收活體動植物，應交至貨小三通台，由南航開單。
　　2、麻醉藥品----需衛生部藥政管理局發的麻醉品運輸憑證。
　　3、音像制品----需省社會文化管理委員會辦公室發的音像制品運輸傳遞證明。
　　4、罐裝液體、粉狀物品----需出產廠家的物品性質證明。
　　5、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白雲機場分別要用其指定的專用箱，單用泡沫箱不能裝機，需外加紙箱並打包帶。
　　6、玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。
　　7、違禁品----爆炸品(如炸藥)、壓縮氣體和液壓氣體(如煤氣)、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物(乒乓球)、毒品和感染性物品(如白粉)、放射性物品、腐蝕品(如硫酸)、磁性物品、**物品、電池等；
　　二、走貨物品的體積、重量要求：
　　1、最小體積：長+寬+高≧40cm最小邊≧5cm(新聞稿件類貨物除外)
　　解決方法：A加纖袋B發快件
　物流公司　最大體積：依據艙門尺寸而定如B737—0。86*1。21(m)，B757---1。41*1。12(m)
　　客機載運體積一般不超過40*60*100(cm)
　　貨機載運體積一般不超過100*100*140(cm)
　　2、重量：客機載運每件貨物重量一般不超過80KG；貨機載大陸貨運運每件一般不超過250KG
　　三、1、本地箱板常用規格：
　　PIP板：2。24*3。18(m)
　　P8P板：2。44*3。18(m)
　　ACE箱：容積4。13m箱門1。45*1。5(m)
　　DPE箱：容積3。4m箱門1。0*1。35(m)
　　2、幾種常見機型的貨艙門尺寸表
　　幾種常見機型的貨艙門尺寸數據(單位：釐米)
　　機型艙門尺寸機型艙門尺寸
　　B747-400combi主貨艙304×340前貨艙168×264A310前貨艙169×270後貨艙170×181
　　後貨艙16小三通貨運8×264散貨艙112×119MD-11前貨艙166×246後貨艙76×177
　　B747-200combi主貨艙304×340前貨艙168×264MD-80前貨艙127×135後貨艙127×135
　　後貨艙168×264散貨艙112×119散貨艙127×135
　　B747-SP
　　前貨艙168×264
　　後貨艙168×264MD-82前貨艙127×135後貨艙127×135
　　散貨艙112×119散貨艙127×135
　　B767
　　前貨艙167×340後貨艙167×177DC-10前貨艙168×246後貨艙168×178
　　散貨艙96×110散貨艙91×76
　　B757
　　前貨艙108*140後貨艙112*140T兩岸貨運U-154前貨艙80×135後貨艙80×135
　　散貨艙81×122BAE146前貨艙109×135後貨艙104×91
　　B737-200前貨艙86×121後貨艙88×121YUN-7前貨艙109×119後貨艙140×75
　　B737-300前貨艙86×121後貨艙88×117A320前貨艙124×182後貨艙124×182
　　A300前貨艙169×224後貨艙168×154散貨艙77×95
　　散貨艙63×95B-777前貨艙270×170後貨艙180×170
　　L-100-30277×305散貨艙90×110
　　FK-10066×90DHC-8152-127
　　SAAB-340135×130
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　　托運人通過鐵路運輸貨物，應在鐵路貨運營業站辦理托兩岸貨運運，與鐵路運輸部門簽訂貨物運輸合同，按季度、半年度、年度或更長期限的整車大宗貨物運輸合同還需提出整車貨物運輸訂單，其他整車貨物以整車貨物運輸訂單作為運輸合同，交運貨物時還須提交貨物運單；零擔和集裝箱貨物以貨物運單作為運輸合同，貨物運輸訂單、貨物運單由鐵路車站提供。
　　為了保障大宗貨物的安全，絕大多數貨主或都會給其貨物購買貨運險，以防止運輸途中出現問題。處理了解鐵路貨物運輸的辦理方式，您知道鐵路貨物運輸的辦理流程?
　　1、受理和驗貨。
　　車站接受托運人提出的貨物運單時，應審查貨物運單上填寫的事項是否符合鐵路運輸條件，井審查應隨同提出的證明文件是否齊備和有效；對符合要求者指定搬入車站或裝車日期，如系零擔運輸還應注明運輸號碼。
　　貨物按指定日期搬入時，按照運單的記載檢驗貨物的名稱和件數是否與運單記載相符，狀態是否良好，包裝是否符合運輸要求標記，和必要指示標志是否齊全等。
　　2、確定貨物質量。
　　鐵路運輸貨物按件數和質小三通量承運，但散堆裝貨物，一批數量多且貨物價值不高的成件貨物，按整車運輸時，只按重量承運，不計件數。規定的某些物品，每件平均重量在10公斤以上，按一批托運且托運計件數。規定的某些物品，每件平均重量10公斤以上，按一批托運物流公司且托運入能按件點交的，整車運輸時應按重量和件數承運。
　　整車貨物和使用集裝箱運輸的化物，由承運人確定重量；零擔貨物除標准重量、標記重量或有過秤清單，大陸貨運以及件重超過車站衡器最大的稱量的貨物以外，由承運確定重量井核收過秤費。由托運人確定的整車或零擔貨物重量，承運人應進行抽查，重量不符，超過國家規定的衡器公差時，應向托運人或收貨人核收過秤費。
　　3、承運和承運時即辦事項。
　　零擔和集裝箱貨物，由發站接收安排，整車貨物裝車完畢，發站在貨物運單上加蓋承小三通貨運運日期戳，即為兩岸物流承運。貨運只應將簽收的貨物運單移交貨運室計算運雜費並填制貨票，隨後，車站應將領貨憑證和貨票丙聯交給托運人，同時，車站應按規定核收運輸費用。
 
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　　托運人通過鐵路運輸貨物，應在鐵路貨運營業站辦理托兩岸貨運運，與鐵路運輸部門簽訂貨物運輸合同，按季度、半年度、年度或更長期限的整車大宗貨物運輸合同還需提出整車貨物運輸訂單，其他整車貨物以整車貨物運輸訂單作為運輸合同，交運貨物時還須提交貨物運單；零擔和集裝箱貨物以貨物運單作為運輸合同，貨物運輸訂單、貨物運單由鐵路車站提供。
　　為了保障大宗貨物的安全，絕大多數貨主或都會給其貨物購買貨運險，以防止運輸途中出現問題。處理了解鐵路貨物運輸的辦理方式，您知道鐵路貨物運輸的辦理流程?
　　1、受理和驗貨。
　　車站接受托運人提出的貨物運單時，應審查貨物運單上填寫的事項是否符合鐵路運輸條件，井審查應隨同提出的證明文件是否齊備和有效；對符合要求者指定搬入車站或裝車日期，如系零擔運輸還應注明運輸號碼。
　　貨物按指定日期搬入時，按照運單的記載檢驗貨物的名稱和件數是否與運單記載相符，狀態是否良好，包裝是否符合運輸要求標記，和必要指示標志是否齊全等。
　　2、確定貨物質量。
　　鐵路運輸貨物按件數和質小三通量承運，但散堆裝貨物，一批數量多且貨物價值不高的成件貨物，按整車運輸時，只按重量承運，不計件數。規定的某些物品，每件平均重量在10公斤以上，按一批托運且托運計件數。規定的某些物品，每件平均重量10公斤以上，按一批托運物流公司且托運入能按件點交的，整車運輸時應按重量和件數承運。
　　整車貨物和使用集裝箱運輸的化物，由承運人確定重量；零擔貨物除標准重量、標記重量或有過秤清單，大陸貨運以及件重超過車站衡器最大的稱量的貨物以外，由承運確定重量井核收過秤費。由托運人確定的整車或零擔貨物重量，承運人應進行抽查，重量不符，超過國家規定的衡器公差時，應向托運人或收貨人核收過秤費。
　　3、承運和承運時即辦事項。
　　零擔和集裝箱貨物，由發站接收安排，整車貨物裝車完畢，發站在貨物運單上加蓋承小三通貨運運日期戳，即為兩岸物流承運。貨運只應將簽收的貨物運單移交貨運室計算運雜費並填制貨票，隨後，車站應將領貨憑證和貨票丙聯交給托運人，同時，車站應按規定核收運輸費用。
 
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　　包裝標志是為了便於貨物交接、防止錯發錯運，便於識別，便於運小三通貨運輸、倉儲和海關等有關部門進行查驗等工作，也便於收貨人提取貨物，在進出口貨物小三通的外包裝上標明的記號。貨物包裝標志的定義與分類?
　　貨物包裝標志的定義
　　運輸標志，即嘜頭。這是貿易合同、發貨單據中有關標志事項的基本部分。它一般由一個簡單的幾何圖形以及字母、數字等組成。嘜頭的內容包括:目的地名稱或代號，收貨人或發貨人的代用簡字或代號、件號(即每件標明該批貨物的總件數)，體積物流公司(長×寬×高)，重量(毛重、淨重、皮重)以及生產國家或地區等。
　　貨物包裝標志的分類
　　1、指示性標志。大陸貨運按商品的特點，對於易碎、需防濕、防顛倒等商品，在兩岸貨運包裝上用醒目圖形或文字，標明"小心輕放"、"防潮濕"、"此端向上"等等。
　　兩岸物流2、警告性標志。對於危險物品，例如易燃品、有毒品或易爆炸物品等，在外包裝上必須醒目標明，以示警告。
 
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　　包裝標志是為了便於貨物交接、防止錯發錯運，便於識別，便於運小三通貨運輸、倉儲和海關等有關部門進行查驗等工作，也便於收貨人提取貨物，在進出口貨物小三通的外包裝上標明的記號。貨物包裝標志的定義與分類?
　　貨物包裝標志的定義
　　運輸標志，即嘜頭。這是貿易合同、發貨單據中有關標志事項的基本部分。它一般由一個簡單的幾何圖形以及字母、數字等組成。嘜頭的內容包括:目的地名稱或代號，收貨人或發貨人的代用簡字或代號、件號(即每件標明該批貨物的總件數)，體積物流公司(長×寬×高)，重量(毛重、淨重、皮重)以及生產國家或地區等。
　　貨物包裝標志的分類
　　1、指示性標志。大陸貨運按商品的特點，對於易碎、需防濕、防顛倒等商品，在兩岸貨運包裝上用醒目圖形或文字，標明"小心輕放"、"防潮濕"、"此端向上"等等。
　　兩岸物流2、警告性標志。對於危險物品，例如易燃品、有毒品或易爆炸物品等，在外包裝上必須醒目標明，以示警告。
 
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　　1、資料的准確性。代理中港進出口物流大陸貨運報關要求的資料要比出口報關要求的資料詳細程度要更高。
　　2、時間的長短。代理中港進出口物流報關因為查驗率的問題和貨值確認的問題時間上要比出口報關要更多的時間。
　　3、貨值的確認。國際貿易中影響貨物的價格因素有很多，和市場供需等有很大的關聯。海關又承擔著對各個行業的貨物進行評估，工作量之大可想而知。
　　4、檢驗檢疫的時間。進小三通口貨物對檢驗檢疫的要求一般要高於出口報關，特別涉及動植物產品和包裝的時候，一般都要熏蒸物流公司，這也要花費一定的時間。
　　中港進出口物流報關手續
　　換取提貨單
　　報法檢(小三通貨運根據具體貨物而定是否需要)
　　電子申報
　　繳納稅金
　　人工審單
　　放行
　　結算碼頭及船相關費用
　　提取貨物
　　海關特殊監管貨物中港進出口物流報關手兩岸貨運續
　　1，需要提供相關證件(許可證，證明書等)如所進口貨物需相關證件才能辦理進口清關的話，此證件需在貨物到達目的港前辦理好。將原件隨附報關文件一起提供給所委托的報關行
　　如一批貨物有辦理一個以上證件，需將提單數量按相關證件對應貨物信息分別拆分成對應份數。
　　2，超過申報日期未辦進報口報關手續，需辦理交繳滯報金手續，如特殊情況和原因可向海關申請辦理滯報金減免
　　3，退運返修中港進出口物流報關手續，貨物進來進需辦進繳納保證金手續，在規定時間內辦理再出口報關手續，申請退回保證金兩岸物流手續
 
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　　1、資料的准確性。代理中港進出口物流大陸貨運報關要求的資料要比出口報關要求的資料詳細程度要更高。
　　2、時間的長短。代理中港進出口物流報關因為查驗率的問題和貨值確認的問題時間上要比出口報關要更多的時間。
　　3、貨值的確認。國際貿易中影響貨物的價格因素有很多，和市場供需等有很大的關聯。海關又承擔著對各個行業的貨物進行評估，工作量之大可想而知。
　　4、檢驗檢疫的時間。進小三通口貨物對檢驗檢疫的要求一般要高於出口報關，特別涉及動植物產品和包裝的時候，一般都要熏蒸物流公司，這也要花費一定的時間。
　　中港進出口物流報關手續
　　換取提貨單
　　報法檢(小三通貨運根據具體貨物而定是否需要)
　　電子申報
　　繳納稅金
　　人工審單
　　放行
　　結算碼頭及船相關費用
　　提取貨物
　　海關特殊監管貨物中港進出口物流報關手兩岸貨運續
　　1，需要提供相關證件(許可證，證明書等)如所進口貨物需相關證件才能辦理進口清關的話，此證件需在貨物到達目的港前辦理好。將原件隨附報關文件一起提供給所委托的報關行
　　如一批貨物有辦理一個以上證件，需將提單數量按相關證件對應貨物信息分別拆分成對應份數。
　　2，超過申報日期未辦進報口報關手續，需辦理交繳滯報金手續，如特殊情況和原因可向海關申請辦理滯報金減免
　　3，退運返修中港進出口物流報關手續，貨物進來進需辦進繳納保證金手續，在規定時間內辦理再出口報關手續，申請退回保證金兩岸物流手續
 
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　　1。外貿貿易條款方面：
　　不同的貿易條款物流公司決定外貿做不同的小三通事，注意環節也不同。比如CIF SHENZHEN和大陸貨運FOB SHENZHEN 有著明顯的不同工作。CIF條款需要客戶頭籌安排海運結算、中港進出口運輸清關等事宜，FOB條款則是跟進進度即可。
　　2。中港進出口運輸清關資料的准確性。
　　外貿更多精力關注於貿易，忽略或不小三通貨運清楚貨物海關申報要素細節。中港進出口運輸清關時無意中很容易導致編碼不對、數兩岸貨運量、毛淨重誤差，牌子瞞報等情況，輕則花時間改單，重則緝私，追繳稅款，走私責任等。
　　3。價格的真實性。
　　外貿為了省事或者避稅，中港進出口運輸清關時有意無意之中讓申報價格兩岸物流失真，甚至嚴重偏離，導致審價不過，拖延時間，隨之產生高額艙租櫃租等。
　　4。抵扣和外彙問題。
　　外貿多是幫助工廠中港進出口運輸清關，忽略了工廠抵扣和付彙問題。到底是用工廠抬頭還是買單，或者雙抬頭抵扣等問題前期沒落實，中港進出口運輸清關完成後非常被動局面。
 
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　　1。外貿貿易條款方面：
　　不同的貿易條款物流公司決定外貿做不同的小三通事，注意環節也不同。比如CIF SHENZHEN和大陸貨運FOB SHENZHEN 有著明顯的不同工作。CIF條款需要客戶頭籌安排海運結算、中港進出口運輸清關等事宜，FOB條款則是跟進進度即可。
　　2。中港進出口運輸清關資料的准確性。
　　外貿更多精力關注於貿易，忽略或不小三通貨運清楚貨物海關申報要素細節。中港進出口運輸清關時無意中很容易導致編碼不對、數兩岸貨運量、毛淨重誤差，牌子瞞報等情況，輕則花時間改單，重則緝私，追繳稅款，走私責任等。
　　3。價格的真實性。
　　外貿為了省事或者避稅，中港進出口運輸清關時有意無意之中讓申報價格兩岸物流失真，甚至嚴重偏離，導致審價不過，拖延時間，隨之產生高額艙租櫃租等。
　　4。抵扣和外彙問題。
　　外貿多是幫助工廠中港進出口運輸清關，忽略了工廠抵扣和付彙問題。到底是用工廠抬頭還是買單，或者雙抬頭抵扣等問題前期沒落實，中港進出口運輸清關完成後非常被動局面。
 
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　　冷凍機 的維修保養服務流程可以分工業乾燥機為三步，第一步為制定維修保養的計劃，第二步就是按計劃的實施完成維修保養，第三步是做長期的停機保養。下面我們就根據這三個步驟來具體詳細講解一下。
　　第一步：制定冷凍機的維修保養計劃。舉個例子，就拿酒店用的冷凍機，這個維修保養計劃是由暖通主管來進行制定，然後交由工程部經理進行審批，審批同意後，空調冷凍班組就可以按照原先的計劃對冷凍機進行維修保養工作了。
　　第二部：對冷凍機進行定期的保養，這裡可以按照時間的順序來進行劃分項目，主要分為4類：
　　1。按照每周對冷凍機進行維修保養。每周要對冷凍油量進行檢查並做記錄，觀察儲油箱內液面在試管上的數值，每月停機時檢查液面高低，如果冷凍油不夠得及時添加並記錄添加量以及日期，這樣可以保證冷凍機中的冷凍油量合乎標准；每周也要檢查油加熱器，使油溫維持在規定的範圍內並且指示燈亮起；每周要在導液油杯中加潤滑油，這樣可以潤滑“O”型杯；最後，每周還要檢查視窗中是否有水分，如果工業烤箱冷凍機抽氣系統動作過於頻繁，說明系統漏氣，應找出漏氣的地方，予以修補；如有水分，應及時排除，如不斷有水排出，必須找出漏水地方並加以修復，同時記錄每次排出水量。
　　2。按照每月對冷凍機進行維修保養。主要是對控制系統進行一次系統的檢測。
　　3。按照每個季度對冷凍機進行維修保養。可以有三方面，一方面是要更換放氣裝工業烘箱置中的干燥過濾器；再來是要對氣管提以及過濾器進行清洗；最後一方面是 要對冷凍油進行化驗，如果顏色過黑或者有雜質，應該及時給與更換，並查找原因
　　4。按照每年對冷凍機進行維修保養。這裡的檢修項目會比較多，每年要檢查或者更換濾油器、油濾網，檢查噴嘴有無堵塞現像，平時使用機體中如發現油壓減至機油壓30%時即換濾網，濾網換新後，須開動油泵將油路中可能混入的空氣排除，待油壓穩定後，將油泵開關回復到自動擋；每年要對冷凍油過濾器進行更換，並對系統進行洗壓以及檢漏；每年要對冷凍機的冷凝器和蒸發器進行檢查，可以對水管過濾網及端板和銅管進行清洗；每年要檢查冷凍機馬達絕緣；要檢查抽氣系統的所有操作閥開關是否正確，清洗放氣筒和排氣噴口；檢查安全保護元件，控制電路元件及啟動框是否正常；檢查冷凍機水汞的聯軸器、軸封和電機絕緣，並對其添加潤滑油；還要檢查冷卻水管；最後每年要檢查冷凍機電機風葉轉動是否正常，布水器是否正常布水，漂球閥啟閉是否正常。
　　第三步：對冷凍機的長期停用維修保養。用戶可能由於各方面原因，會長期停止使用冷凍機，在這個過程中，我們也要注意對其進行維修保養，以防其損壞。當冷凍機系統壓力升至大氣壓力以上時，就應該對所有接頭進行探漏，如有漏氣，應及時修復才可做長期停機，停機期間應按時探漏；再來在停機期間冷凍機如有結冰的可能，那就需要將蒸發器、冷凝器、水汞中的水進行排除；還有要每周對冷媒的液面高度進行檢查，如果升高現像說明可能有漏水，應該馬上查出漏水的部位並進行修復；最後要做好冷凍機抽氣裝置隔絕以及電源的切斷工作。
 
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　　冷凍機 的維修保養服務流程可以分工業乾燥機為三步，第一步為制定維修保養的計劃，第二步就是按計劃的實施完成維修保養，第三步是做長期的停機保養。下面我們就根據這三個步驟來具體詳細講解一下。
　　第一步：制定冷凍機的維修保養計劃。舉個例子，就拿酒店用的冷凍機，這個維修保養計劃是由暖通主管來進行制定，然後交由工程部經理進行審批，審批同意後，空調冷凍班組就可以按照原先的計劃對冷凍機進行維修保養工作了。
　　第二部：對冷凍機進行定期的保養，這裡可以按照時間的順序來進行劃分項目，主要分為4類：
　　1。按照每周對冷凍機進行維修保養。每周要對冷凍油量進行檢查並做記錄，觀察儲油箱內液面在試管上的數值，每月停機時檢查液面高低，如果冷凍油不夠得及時添加並記錄添加量以及日期，這樣可以保證冷凍機中的冷凍油量合乎標准；每周也要檢查油加熱器，使油溫維持在規定的範圍內並且指示燈亮起；每周要在導液油杯中加潤滑油，這樣可以潤滑“O”型杯；最後，每周還要檢查視窗中是否有水分，如果工業烤箱冷凍機抽氣系統動作過於頻繁，說明系統漏氣，應找出漏氣的地方，予以修補；如有水分，應及時排除，如不斷有水排出，必須找出漏水地方並加以修復，同時記錄每次排出水量。
　　2。按照每月對冷凍機進行維修保養。主要是對控制系統進行一次系統的檢測。
　　3。按照每個季度對冷凍機進行維修保養。可以有三方面，一方面是要更換放氣裝工業烘箱置中的干燥過濾器；再來是要對氣管提以及過濾器進行清洗；最後一方面是 要對冷凍油進行化驗，如果顏色過黑或者有雜質，應該及時給與更換，並查找原因
　　4。按照每年對冷凍機進行維修保養。這裡的檢修項目會比較多，每年要檢查或者更換濾油器、油濾網，檢查噴嘴有無堵塞現像，平時使用機體中如發現油壓減至機油壓30%時即換濾網，濾網換新後，須開動油泵將油路中可能混入的空氣排除，待油壓穩定後，將油泵開關回復到自動擋；每年要對冷凍油過濾器進行更換，並對系統進行洗壓以及檢漏；每年要對冷凍機的冷凝器和蒸發器進行檢查，可以對水管過濾網及端板和銅管進行清洗；每年要檢查冷凍機馬達絕緣；要檢查抽氣系統的所有操作閥開關是否正確，清洗放氣筒和排氣噴口；檢查安全保護元件，控制電路元件及啟動框是否正常；檢查冷凍機水汞的聯軸器、軸封和電機絕緣，並對其添加潤滑油；還要檢查冷卻水管；最後每年要檢查冷凍機電機風葉轉動是否正常，布水器是否正常布水，漂球閥啟閉是否正常。
　　第三步：對冷凍機的長期停用維修保養。用戶可能由於各方面原因，會長期停止使用冷凍機，在這個過程中，我們也要注意對其進行維修保養，以防其損壞。當冷凍機系統壓力升至大氣壓力以上時，就應該對所有接頭進行探漏，如有漏氣，應及時修復才可做長期停機，停機期間應按時探漏；再來在停機期間冷凍機如有結冰的可能，那就需要將蒸發器、冷凝器、水汞中的水進行排除；還有要每周對冷媒的液面高度進行檢查，如果升高現像說明可能有漏水，應該馬上查出漏水的部位並進行修復；最後要做好冷凍機抽氣裝置隔絕以及電源的切斷工作。
 
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